nihdff 发布于2024-08-11 23:54:49 西安旅游 27 次
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2015年4月6日,广兰空中通道建成;广兰通道中多条铁路、公路正在建设;兰渝铁路、成兰铁路、渝黔铁路、蓉贵高铁、兰广客专、兰海高速是广兰大通道的重要组成部分,均在快速推进建设中;
2017年9月15日,沪兰空中通道建成;沪兰通道多条铁路、公路正在建设;陇海铁路、徐兰客专、兰福铁路、兰福客专、陇海(长三角)快速集装箱专线等等,沪兰通道在快速推进;
京兰通道也做出重大调整,原包兰、京包、京沈铁路更名为沈兰铁路通道。京兰通道,北京(天津)---兰州,快速集装箱铁路,高速客运、万吨重载铁路正在选线;
兰州---新疆方向,空中走廊基本确定。铁路方面和上述三个方向同等规格:实现万吨重载铁路(原兰新铁路)、高速客运(兰新客专)、快速集装箱专线,三线规格;
国家规划的向西开放主通道中,兰州四个大通道:京兰、广兰、沪兰、兰新通道铁路、公路、航空三维一体大通道正在按规划推进。
兰渝铁路是广兰通道中铁路规格中最重要的快速重载集装箱铁路,功能远大于高速客运铁路。兰渝铁路将开通双层集装箱列车;兰州向南通过成都、重庆铁路枢纽联通南向大通道;兰广铁路是和京沪、京广并列的我国三大纵向铁路干线,兰州增加南向出海口:南宁、广州。
1)首先,甘肃陇南、甘南、临夏三个地级区州具有了铁路干线通道,对甘肃南部发展具有重大意义;
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2)将形成新的国际干线通道;
甘肃,真正意义上成为座中八联的西北门户铁路枢纽。
3)兰州铁路枢纽功能更加完善,成为全国9大物流中心城市,十大综合铁路枢纽,欧亚大陆桥黄金节点城市;按规划兰州将汇集9组客货两运铁路干线;9组高速客运干线;4组快速集装箱铁路干线。22组铁路干线,42条铁路汇集兰州,兰州铁路枢纽成为全国向西开放的重要铁路枢纽。
4)上述铁路建成使兰州主城、兰州新区、白银经济区连成一体,兰白一体化加速。
5)国际通道将更加完善,兰州铁路枢纽重要性逐步体现;
2017年9月29日,兰渝铁路全程开通,货运首先开通。兰渝铁路货运设计运能5000万吨每年,按当前推算2019年将达到6000万吨;2017年9月29日---10月11日增加兰州--重庆;兰州--成都;兰州--陇南;兰州--姚渡临时普通客车;
2017年10月12日开始,兰渝铁路前期开通15对普通客车;兰州--重庆;兰州--成都将逐步增加11对动车;年底渝黔铁路扩能改造后增加兰州--昆明;兰州--南宁;兰州--广州动车;兰渝铁路客车达到50对每日。
兰渝铁路将运行的15对旅客列车
1) 兰州-成都 K2618/5 K2616/7次
2) 兰州-陇南 K9656/5次3) 兰州-姚渡 K9658/7次4) 兰州-羊木 7540/1次5) 西宁-重庆北 K2638/7次6) 成都-西宁 K2632/3 K2634/1次7) 昆明-西宁 K160/59次8) 重庆-西宁 K2611/2次9) 库尔勒-成都 K454/1 K452/3次10) 阿克苏-重庆北 K544/1 K542/3次11) 西 宁-成都 K1060/57 K1059/9次12) 成都(重庆北)-*** Z223/4次13)成都-*** K2058/9 K2060/57次14)重庆-*** K1582/3 K1584/1次15)昆明-*** K1502/3 K1504/1次兰渝铁路票价兰州—重庆北硬座115元;硬卧上铺200元,中铺206元,下铺214元;软卧上铺312元,下铺325元。兰州—姚渡一等软座127元,二等软座106元,特等软座159元。兰州—成都硬座112元;硬卧上铺194元,中铺200元,下铺208元;软卧上铺301元,下铺315元。兰州—陇南硬座53.5元,软座83.5元。
兰渝铁路;中国西部国际干线
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应该说现在的成效还不会太显著,一者现在对开车次还不多,只是刚开始运行,线路可能还要磨合适应,以后也许还会调整,再者目前只是普快,还达不到高铁,需要十二多个小时才能到,现在只能说比以前方便在打通了直线距离,因为以前去成都重庆都必须从宝鸡绕路,如果以后提速像兰州到西安,郑州,长沙这样的高铁,速度只需现在的一半,那首先对自由行这样的旅游产业必然起到巨大的提升作用,真的可以早上牛肉面,晚上火锅,而且对于出差,公务,很多务工人员也从出行费用等当面给了大便利,因为本身四川重庆就是劳务大省,再一个现在很多四川游客把甘肃选作旅游目的地,一带一路也带动吸引了丝路游,旅速游慢,会更有吸引力,甘肃其实也有很多游客比较青睐天府之国的奇秀俊美的景色,总之,希望提速,好事
到广州近多了,不用再绕郑州。
兰渝高铁好了,贵广高铁也好了,就等渝黔高铁通车了。
等贵南高铁修好,即可抵达广西防城港、北海、钦州港口,获得继陇海线之后,最近的第二个出海口。
这条路太重要了想想看新疆的煤碳可重载直达重庆四川,四川重庆的产品可直出西域如果一带一路从前是口号的话现在就有点意思了.想过没有秦朝有了四川重庆始有天下.同样打通了兰渝一路战略初步成型
兰渝铁路开通之后最大的受益者是甘肃陇南,为什么这么说呢?客官我给您分析一下。
在兰渝铁路没开通之前陇南运输靠什么?只有陆运,陆运的话成本比较高!而且拉货量有限所以严重的影响了陇南周边的发展。随着兰渝铁路开通现在陇南市大力发展乡村特色旅游和农产品。
说起陇南的农产品不得不说一下陇南的苹果。陇南苹果具有丰富营养成分,有食疗、***治疗功能。吃较多苹果的人远比不吃或少吃苹果的人感冒机率要低。所以,有科学家和医师把苹果称为“全方位的健康水果”或称为“全科医生”。现在空气污染比较严重,多吃苹果可改善呼吸系统和肺功能,保护肺部免受空气中灰尘和烟尘的影响。
说完陇南礼县苹果我们在说说哈大埔的当归。哈达铺当归种植区域主要位于宕昌县北部的岷山山系与西秦岭交错边缘地带。区域内有哈达铺镇等十三个(镇),种植面积9.2亩,产量达2.3万吨。 哈达铺当归的栽培史堪称源远流长。
兰渝铁路开通最大的受益者还是陇南的百姓,因为以前没火车的时候回家只能选择班车。班车的价格在100元左右,节***日更贵听一位陇南的朋友说在节***日的车费上涨到200元。因为除了班车你没办法乘坐其他的交通工具。而且班车行驶时间需要8~10个小时左右。现在兰渝铁路开通以后火车票价不到50元。票价节省一般而且只要4个多小时就可以到陇南。
而且随着兰渝铁路开通对陇南的旅游业也是非常的火,因为在陇南有很多地方都是很不错的。如果有机会一定要去有着“陇上江南”的陇南去玩一下。你会发现陇南真的很美。
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