西安飞里斯本旅游攻略-西安飞里斯本旅游攻略路线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安飞里斯本旅游攻略的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西安飞里斯本旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 安哥拉回国航班最新通知？
2. 中国的郑和下西洋比西方早半个多世纪，为什么中国没能就此进入大航海时代？

安哥拉回国航班最新通知？

自从国内疫情政策发生变化之后，各个航空公司的航班都在逐渐回复国外的航空公司飞往国内的航空，飞行也都在恢复。建议你关注一下各个航空公司最新动态。安哥拉华人回国的途径可以进一步多元化，葡萄牙里斯本至中国西安的航班即日起恢复运行；而里斯本和罗安达之间的航班已实现常态化运行，并且后者已经实现每天都有航班，15日起每周航班多达12个。

中国的郑和下西洋比西方早半个多世纪，为什么中国没能就此进入大航海时代？

动机完全不一样，动力也完全不一样。

郑和下西洋

先来谈谈西方的大航海时代为何兴起。中世纪前，通往东方的商路有三条。一条是陆路即传统的丝绸之路，两条是海路：一条从叙利亚和地中海东岸，经两河流域到波斯湾，另一条从埃及经红海至亚丁湾，再换船到印度和中国。这几条商路本来就经过意大利、***、拜占庭和波斯等地的商人多次转手，才能将货物运抵西欧。

几位欧洲航海家的路线

15世纪中叶，奥斯曼土耳其帝国兴起，先后占领小亚细亚和巴尔干半岛，控制传统商路，对过往商品征收重税，使运抵西欧的货物不仅量少，而且比原价高8—10倍。于是，西欧的商人、贵族，迫切希望另辟一条绕过地中海东岸直达中国和印度的新航路。

在生存压力和利益追求的动力驱动下，西班牙和葡萄牙的航海家们，率先开启了探索的旅程。于是麦哲伦，哥伦布，达伽马一个个都冒了出来，前赴后继的开始了大航海时代。

而郑和下西洋呢？据说最早的目的是为了帮助明成祖朱棣寻找他的侄子建文帝朱允炆，顺便再到世界各地区耀武扬威一下，宣传一下圣人的教诲。

郑和下西洋路线

中国在明代时候依然是典型的农耕文明，实行的是自给自足的小农经济，因此对于海外贸易的需求并不强烈。

此时的统治者们依然认为中国是世界的中心，自己富有四海，什么都不缺。郑和七次下西洋，除了带回来一些各地的奇异之物，就是带回来一帮要“压岁钱”的朝贡小国。结果是，明王朝赚得了面子，却亏了里子。最后的财政状况是越来越糟糕。

明朝的统治者对于向外扩张、建立殖民地的需求也不强烈。他们对于在很远的地方出现一个强大的势力内心深处非常忌讳，因此并不希望中国的军事和经济力量走的太远，以免鞭长莫及。

另外，一个深层次的原因是明朝的士族阶级一直把持垄断了海上的运输和贸易，所以一直上书朝廷，故意要求闭关锁国。而他们可以通过走私获取巨大的财富。这样做的结果是导致明朝嘉靖年间倭寇横行，一度将东南沿海搞得乱七八糟，朝廷为此还派出了戚继光等人专门解决这个问题。到后来干脆彻底实行海禁，不允许一块舢板下海。

所以，明朝没有发展成大航海，看似奇怪，其实完全在情理之中。

明成祖朱棣年间，三宝太监郑和奉旨下西洋。从成祖年间直到明宣宗禁止出海，郑和一共南下西洋七次！而这些举动比哥伦布发现新大陆，早了百余年。但是中国为什么没有因为这个原因而提前进入大航海时代呢，且听无敌仔细分析分析。

下西洋的目地

1.宣扬国威

大家都知道，明成祖时期大明刚刚立国几十年。周边的国家或许知道大明的建立，但是稍微偏远一点的地方还以为中国任然在元王朝的统治下。更有甚者，完全不知道大明如何强大，所以也不理大明。

鉴于此种原因，朱棣需要一个人出海。让他去告诉周边的国家大明代替了大元，而且比大元更加的厉害。你们都应该臣服我，把我当老大。郑和下西洋的主要目的就是因为这个原因，经历几次下西洋，越来越多的番邦臣服大明，大明的威名也渊源流传！

2.寻找建文帝

史书记载，朱棣夺位之后并没有找到建文帝。因为朱棣自己是抢夺侄儿的皇位，所以他心里很不放心。建文帝是死是活始终在他心里缠绕，他不能留下建文帝，不然他的皇帝位置还有威胁。于是秘密成立东厂，全国范围搜索建文帝。

即便如此他还是不放心，于是密令郑和借下西洋之名实则是去海外寻找失踪的建文帝。甚至成祖到死的那一天，依然担心建文帝回来夺取皇位！

目地上来看，郑和下西洋根本就没想过自己是来寻找未开发的土地。

路线与政令

• 路线

郑和基本上是在东南亚与非洲印度洋。从地图上我们可以看出，郑和船队的路线，基本上是在南海东南亚地区徘徊。最远的时候也只是到达了非洲部分，而那些地方基本上都有自己建立的国家。

不像美洲，只有土著居民，没有成行的文化与传承。所以他也没办法直接掠夺，毕竟泱泱中华看中的是面子。也就不存在什么发展大航海的问题。

• 政策

大明王朝的政令，禁止百姓出海。我国自古以来，都是农业大国。基本上几千年来都是国内的自给自足，很少从外国进口。一方面是因为物产丰富，另一方面是明朝的政策基本上奉行以前的重农抑商。

农业为立国之本，而商业历来不被统治者所喜好。士农工商，自古如此。因此，下西洋的活动，自明宣宗时期禁止。到了嘉靖时期倭寇作乱，更是下令，扁舟不下海！

从上面分析我们可以看出，郑和下西洋的目地与路线，完全都和大航海的发展扯不上关系。而且之后的统治者基本上奉行扁舟不下海，所以中国基本上就错失了大航海的战略机会。不得不说，这也是历史上的一大遗憾！！！

咱说实话，郑和下西洋，在教科书上自然是高调肯定，但在那个时代的明国民间，其实是没多少人赞同的。第一你这么大规模的船队，出去只是到处瞎晃悠，不带着商人做海外生意，也不鼓励***向海外***，更不营建殖民地，你自个琢磨琢磨，你到底是来干啥？第二你不光不赚钱，还到处给人撒钱，从相关史料看，郑和下西洋以及朱棣对这些外邦朝贡者的大量赏赐，引发了帝国的恐慌，仅耗费银两一说即达600万两，还不包括对两万官兵的嘉奖。由于船队携带铜钱出国收购，致使铜钱大量外流，造成国内“钱荒”，严重消耗了国库储备，引起钱币的大规模贬值。事实上，就好像刘大夏说的那样：“三保下西洋，费钱几十万，军民死者万计，就算取得珍宝有什么益处？”同时，显摆自己有钱，当然会招致强盗的窥探，送上门的财富，岂有不打劫的道理？

咱这里就来说几个，头一次下西洋，在现在的印尼苏门答腊旧港，便有一个海盗王一般强势的人物，叫做陈祖义。这家伙还颇动了一番脑筋，知道强攻有点困难，他玩的是智取，即先诈降，然后利用郑和船队松懈的机会发起袭击。

不能不说海盗也是读过三十六计的，但郑和一眼就瞧出了他的算计，轻松识破，一仗打下来，斩了五千颗海盗脑袋，烧毁十条船，将海盗王陈祖义生擒活捉，押解回国献给皇帝，最后由皇帝下令斩杀。随后，郑和便委任了一个叫施进卿的广东华侨做了旧港的主管人——换句话说，如果好好经营下去，旧港就可以成为大明的南洋基地，就好像英国人当年在北美大陆经营第一个点詹姆斯敦，后来逐渐演变为弗吉尼亚一般——但是后来明朝就撒手不管了。

第三次下西洋之际，郑和又访问了一个叫满剌加的国家，即现在的马六甲（包含马来亚和新加坡）。当时这里遭遇暹罗的威胁，是郑和做了满剌加的保护伞，使暹罗自此不敢侵扰满剌加。 后来 满剌加国王还亲赴明帝国朝觐——你说大明如果在这里设立海外基地，可不可以？满剌加当然是举双手赞成——但是后来明朝也撒手不管了。

同样也是第三次，郑和还访问了斯里兰卡，当时叫做锡兰山国，国王企图袭击郑和船队，第一次扑空，第二次终于将上岛访问的郑和骗到城里，另一方面却派出号称五万人的军队袭击大明船队。结果反而被郑和趁虚而入，以两千随从部队攻破了王城，将敢于与谋不轨的国王捉回大明问罪——你说这样一来，大明是不是也可以在这里设立海外省？当然结果是后来明朝也撒手不管了。第四次下西洋之际，郑和又到了苏门答腊，这时候苏门答腊发生了弑君***，明朝当然认为这是不可以的，但是也没管他，只是赏赐就不发了。结果弑君者恼羞成怒，反而派兵截杀，结果当然被打败并活捉——这是发生在苏门答腊的第二次***了，大明是不是也可以在这里设立海外省？结果是依旧撒手不管。

所以这么讲吧，郑和下西洋不怕打劫，可是也没有维持海上的和平秩序，即建立海外省。而没有海外省，明朝在整个南洋地区的贸易便无法得到安全保障，***也很难得到强大支持？而没有***和贸易，下西洋的好处，又在哪里呢？

简单说，就是明朝摆出了一个要放大招的姿势，而且摆了七回，却始终没有后续动作，西洋各国都纳闷：明国到底要干嘛？相比***人和欧洲人你就明白了。***人虽然没有武力占领，却成功将***教带到了南洋，培育出一个***大国印度尼西亚。欧洲人更经营了数百年之久。大明干了啥？啥也没干。

到此，以上就是小编对于西安飞里斯本旅游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安飞里斯本旅游攻略的2点解答对大家有用。