nihdff 发布于2025-07-30 14:14:35 西安出行 7 次
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西安地铁绿色灯既代表已走过,又代表未走过。根据地铁站台的规定,当列车停稳且人员疏散后,绿色灯亮起表示该列车已从该站点出发,已经“走过”了;而在列车到站后,准备停靠时,绿色灯又会亮起表示这辆列车还未到达,还“没走过”。因此,绿色灯的意义取决于时间和列车运营状态。总的来说,绿色灯作为地铁运行指标之一,是为了提醒乘客该站点列车到达情况。
西安地铁2号线的"北客站站"是绿色的。该站位于长安区北客站北侧,是连接西安与咸阳市的枢纽站,被视为西安城市副中心的“领头羊站”。站点色调选用了绿色,象征着生态、和谐的发展理念,形象地表达了西安近年来追求环保、绿色发展的态度和努力。
绿色不仅是这个站的色彩设计,更是反映了西安城市发展方向的社会主义核心价值观,提醒人们要珍惜生态环境,共同建设美丽西安。
西安的绿色出行确实民众基础很好,就说地铁客流量吧,那么几条线的客流量堪比十几条线的城市,公交线运力也是如此。可以说西安是大城市当中少有的依赖私家车比重较低的。
可以看下数据统计当中西安的客流强度,比北上广深都要高。人们对于公共交通依赖度高、信任度高,那么环保出行的分值必然是自带加分属性。
西安近几年的崛起速度很快,核心地位越发显著,未来关于路网的建设力度也会加大,如果拥堵情况进一步缓解,西安的绿色出行桂冠会更加夺目。
虽然现在几乎家家都有私家车,但毕竟买私家车的首要目的是方便快捷,如果有效率更高而且更加廉价的方式,自然会有更多人选择。
西安现行通车的地铁线路安排比较合理,客流大站较多,这是有效缓解路面交通压力。而笔者所在的青岛,总里程比西安还多50公里,但是客流量只有西安的五分之一。因为青岛先开通的地铁线路都是通往郊区乃至远郊的,已通车里程处于核心城区的部分连20%都不到,所以几大人口最密集区域想坐地铁也没得坐,路面交通该堵还是堵。
当然,西安是大区枢纽城市、旅游城市,外来人口众多,这些客流绝大多数都会选择公共交通设施,这对于数据统计也有加分。不过单从平均里程的运力来看,西安的绿色出行运力确实远超其他城市。
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