生态西安 文明出行-西安文明交通绿色出行

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生态西安 文明出行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍生态西安 文明出行的解答，让我们一起看看吧。

1. 西安交通大学属于哪个街道？
2. 在西安路上遇到不文明交通行为咋办？
3. 西安：机关企事业交通违法者，通报所在单位；超3次当事人不能评优评奖，次数前3的单位不能评选文明单位。你怎么看？

西安交通大学属于哪个街道？

西安交通大学共有三个校区：兴安校区属于太乙路街道，雁塔校区属于西安市小寨路街道，曲江校区同样属于西安市小寨路街道。西安交通大学是我国最早兴办、享誉海内外的著名高等学府，是国家教育部直属重点大学。学校是“七五”“八五”重点建设单位，首批进入国家“211”和“985”工程建设学校。2017年入选国家“双一流”建设名单A类建设高校，8个学科入选一流建设学科。

西安交通大学共有三个校区。

主校区：西安市碑林区咸宁西路28号，属于太乙路街道；

雁塔校区：西安市雁塔区雁塔西路76号，属于长延堡街道；

曲江校区：西安市雁塔区雁翔路99号，属于等驾坡街道。

西安交通大学，是中华人民共和国教育部直属，中央直管的副部级综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共同建设，国家“985、211”工程首批重点建设高校

西安交通大学兴庆校区位于西安市碑林区太乙路街道。 西安交通大学兴庆校区地址为西安市碑林区咸宁西路28号。 根据碑林区人民***的碑林区行政区划分布图中显示，西南交通大学位于太乙路街道辖区范围内。 所以西安交通大学兴庆校区位于西安市碑林区太乙路街道。

在西安路上遇到不文明交通行为咋办？

1、开汽车的人，录***举报曝光；

2、走路或自行车的人尽量劝解，还可以在十字路口设置公示台，抓住不遵守交通规则的行人，扣留5分钟；

3、电动汽车要清理没有牌号的，将电动汽车都挂上牌，像汽车一样扣分罚款，可以减少不文明交通行为；

4、电动自行车比较麻烦，开得比较快，赶不上而且能钻空子，要多抓典型进行教育，同时录制电动自行车出***的***进行宣传，这样可以让骑电动自行车的人心存敬畏感，逐渐调整心态而遵守交通规则。

西安：机关企事业交通违法者，通报所在单位；超3次当事人不能评优评奖，次数前3的单位不能评选文明单位。你怎么看？

按理说呢，人家违反了交通管理法，受到了交通管理法的处罚，应该是罪责相抵，不宜连带责任，再说也不能说开车不行的人工作就不行，人品就有问题，而且，有时候违反交通管理法也不是主观造成的。

但是，经常违反交通管理法，也说明此人不爱守规则，喜欢挑战，一二再，再而三的违法，单位也应该知道此人性格，第一，在安排工作的时候可以有的放矢。第二，这样连基本法则都不爱遵守的人也确实不能评选为优秀，第三，公务人员毕竟是群众的表率，群众的眼睛都瞅着你们的一举一动，你们的行动代表党和国家的人，所以应该遵守国家的一切法律法规。

所以还是支持这样做，有利于大社会环境的安全，提高驾驶人的安全意识。

公民取得驾驶证。车辆有行驶证。购买交强险遵循的唯一一部***中华人民共和国道路交通安法。全额划拨，差额划拨，自收自支，按类别以公务员管理条例。事业单位，企业单位。行政编制，事业编制，企业编制。工勤岗位。按人员定岗定额。对各类人员加以管理。纪检监察不在***序列。由中央统一管理。任何区域都要遵循宪法。任何地方条例也要围绕宪法制定。由人大代表提案 由全国人大地方人大通过后执行。把交通违章和公务员和从事机关工作的人员的薪酬待遇奖罚联系起来。先要把公务员管理条例和劳动法由人大代表提案增加这这一环节的规定。做知法懂法用法的干部。执法要有依据，才能依法行政。

5月21日，西安市***发布《西安市巩固提升“车让人 人守规”文明交通城市创建活动实施方案》，方案提出，对公安交管部门查处的机动车不礼让行人及行人、非机动车交通违法的当事人，经核实为党政机关、企事业单位工作人员的，一律由公安交管部门将相关违法信息抄报市文明办，由市文明办统一通报所在单位纪检部门。各单位要对市文明办通报的涉及本单位的交通违法当事人加强教育管理，在活动中被通报超过三次以上的交通违法当事人，所在单位取消此人本年度的评优评奖资格;对于在活动中被通报交通违法次数前三名的单位取消文明单位评选资格。我认为：

一、自西安市开展“车让人 人守规”活动以来，西安市的交通环境有明显的改善。车让人、人守规，已经形成风气，遇到斑马线，车辆主动礼让行人，特别是特别是公交车做得很好；红绿灯时，行人也能遵守规则，不与车辆抢行。但也必须看到，私家车礼让行人做得并不到位，甚至有回潮现象。有的司机遇到斑马线对正在过马路的行人视而不见，不减速，不避让，呼啸而过。有的司机看到有时像头时才礼让行人，而没摄像头时则不礼让行人。西安是陕西省会，国家中心城市和著名旅游城市，交通牵扯到千家万户、牵扯到城市的形象和营商环境，开展这一活动很必要，很及时，对创建文明交通城市非常重要重要。

二、车让人、人守规是交通法规的要求，也是每个市民必须做到的。只有***都守法，才能保证良好的交通秩序，保障个人生命和公私财产的安全，整个社会才能维持正常运转。在这方面，杭州、宁波等城市比西安行动早，做得好，西安学习先进经验，下大力气真抓实干，一定会实现追赶超越。

三、交通违法与个人评奖评优、单位评选文明单位挂钩，我认为没有什么不妥，有利而无害。党政机关、企事业单位工作人员是社会的中坚力量，理应作表率，发挥模范带头作用。再说，守法是底线，是每个公民的义务，交通法也是法，不遵守交通法，公开曝光，取消评奖评优、评选文明单位资格，对个人和单位也会起到警示和促进作用。

四、“车让人、人守规”应该是常态化活动，经常性行动。不应该是一阵风，搞一阵就完了。要加强教育，使其成为每个市民的潜在意识和自觉行动。交警部门要加强执法、严格执法，增加必要的电子眼，曝光违法行为。

首先表明态度，不支持也不理解。交通违法的主体是司机，如果觉得处罚轻作用小可以在法律上加大处罚司机，也是法律公平公正的表现。有的司机以为有了保险就肆无忌惮，根本没有对交通法规的敬畏之心，在他们想法出了事故就是要钱。要扭转就必须加大处罚司机，交通违法司机才是主体，没有更严厉的惩处谁能把这个法规当回事。至于先进什么的应该任何违法者都没有资格才对，这个也要确定下来。

一定要坚定司机是交通违法主体的思想，强制保险是来给受害者补偿的，不是来给司机开脱罪责的，让受害者签什么谅解书，这是对法律的最大的不尊重，把个人情感凌驾于法律之上，甚至作为减轻或免于处罚的依据，实在是荒唐。

到此，以上就是小编对于生态西安 文明出行的问题就介绍到这了，希望介绍关于生态西安 文明出行的3点解答对大家有用。