nihdff 发布于2024-04-16 17:03:11 西安旅游 69 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于西安长沙成都旅游攻略的问题,于是小编就整理了3个相关介绍西安长沙成都旅游攻略的解答,让我们一起看看吧。
要问中国城市哪家强?我就看中国城市大比拼
我是中国城市大比拼我来回答
在2019年,每一个地区都有着他们出色的城市,那么今天我们就来看一下在西部和中部的两个地区中。他们之间城市的比拼,谁又会更胜一筹呢,而谁成绩还需要再次努力呢。你认为这几个城市中谁的实力是最强的。那么西部地区和中部地区谁的优胜率会更高呢。今天我们就来详细讲一讲。西部的成都,西安与中部的武汉,长沙这四个城市的对比,西部胜还是中部胜利呢?
首先,西安作为我国的历史文化古城,在历史方面的辉煌几乎无人能比,哪怕是北京他也可以比肩。当然,由于近年来在经济建设方面一直都是不太出色,在西部也不是老大的存在,然后我们的成都由于近年来的经济高速发展,再加上自身是有全省之力造就的这个明星城市,是他在多年以来一直是位列全国前十的城市。同时,值得我们关注的是成都的GDP已经是万亿俱乐部的成员。在今年的第一季度GDP中他也是增速11%以上的成绩取得了优胜
今天我们就来说一下武汉这一个中部的中心城市。在经济方面可以说是非常之高。并且在经济增长速度方面,近年来也是远远的超过了成都市。不过,值得我们惋惜的是他,在经济总量方面依旧是被成都碾压呀,所以想要赢过成都依然还要加大努力的程度。紧接着就是我们的长沙,长沙也是一个非常伟大的城市,并且他的***业以及在国际的知名度也是非常之广。但是和西安相比稍显弱势。所以在中西部的城市比拼,中西部城市稍微优胜一点。那么你认为在我以后的城市发展道路中,中部城市是否可以再次崛起。
谢谢邀请。
成都自驾湖北湖南,可先从恩施到长沙,最后从凤凰古城返程更为顺畅。线路规划参考:成都——恩施(2晚,恩施大峡谷)——长沙(2晚,橘子洲头/岳麓山)——游张家界武陵源森林公园——武陵源(1晚)——继续武陵源森林公园——张家界市(2晚,天门山森林公园)——凤凰古城(1晚)——返程成都,全程9天时间。从凤凰古城返成都9小时左右车程,一天可达。
第一天,成都——恩施市,下午可前往女儿城。第二天恩施大峡谷一天时间,主要游览云龙地缝(2小时左右)和七星寨景区(5小时左右),傍晚返回市区。如果时间充足,多待几天还可前往其它恩施景区,鹤峰屏山大峡谷等
第三天,恩施市——长沙,傍晚闲逛杜甫江阁江边。第四天前往橘子洲头和岳麓山。
第五天,长沙市——张家界武陵源国家森林公园。山上一天游览时间,可从百龙天梯上山,游览袁家界—杨家界—天子山—索道或徒步下山,晚上住武陵源区。第六天,继续山下玩一天,金鞭溪一线、水绕四门及十里画廊。傍晚前往张家界市区入住。
第七天,天门山国家森林公园游玩1天。住张家界市。
第八天,张家界市—凤凰古城。白天安排在古城游览,或者去收费景点。下午可前往附近镇上赶集。晚上赏古城夜景和逛虹桥夜市。
第九天,凤凰古城——返程成都。
你好:
很高兴回答你的问题,从成都自驾游到湖北、湖南的长沙返回在哪休息一晚?从成都自驾游到湖北、湖南设起点很重要,从成都自驾游到湖北、湖南的路线如下:
方案:成都——土城古镇——遵义市——凤凰古城——长沙市——张家界——恩施——重庆——成都市,全程约2500公里。
也可以先走恩施,路线为:成都——恩施(大峡谷、土司城、女儿城)——张家界(天门山、武陵源)——长沙(岳麓山、太平街)——凤凰古城——遵义——土城古镇——成都,两个路线方案里程基本差不多都在2500公里左右。
综上所述从成都自驾游到湖北、湖南长沙返程中比较理想的休息一晚之地为土城古镇,土城古镇到成都的里程为440公里,约需行车时间6小时就可到达成都。
土城古镇
土城古镇美食苕汤圆
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第一站:成都-—恩施大峡谷。600公里左右,8个小时左右可到达。可游玩一两天。
第二站:恩施大峡谷—张家界。400公里左右,6小时可到达。可游玩两三天。
第三站:张家界—凤凰古城。250公里,4小时可达。游玩一天。
第四站:凤凰古城—长沙。500公里左右,6个小时左右。可游玩两三天。
长沙返回成都1200公里左右,可在重庆休息。
不知道能不能帮到你
自驾游湖南湖北,这个目标挺大的,两个地方的景点景区可是不少哦,需要足够的时间,这里提供一条大环线作参考。
成都——遂宁——广安——利川(腾龙洞)——恩施(恩是大峡谷、恩施土司城)——宜昌(三峡大坝、三峡人家、长阳清江画廊、屈原故里)——常德——张家界(武陵源-天门山)——永顺(芙蓉镇)——吉首——凤凰(凤凰古城)——怀化——武冈——新宁(崀山)——兴安——道县——郴州(东江湖)——衡阳(南岳衡山)——韶山(韶山)——长沙(岳麓山、花明楼)——岳阳(岳阳楼-君山岛)——武汉(东湖、黄鹤楼、黄陂木兰)——随州——丹江口(丹江口水库)——(武当山)——房县(野人洞)——神农架(天燕、红坪画廊、神农顶、大九湖、香溪源、官门山、神农坛)——巴东(神农溪)——巫山——奉节——万州——南充——成都。
这条线路全程约4500公里,基本没有回头路,沿途经过湖南湖北全部5A级景区,其中湖南8个(张家界武陵源-天门山、新宁崀山、郴州东江湖、南岳衡山、韶山、岳麓山、花明楼、岳阳楼-君山岛),湖北11个(恩施大峡谷、巴东神农溪、宜昌三峡大坝、三峡人家、长阳清江画廊、屈原故里、武汉东湖、黄鹤楼、黄陂木兰、十堰武当山、神农架),要想把这些景点景区全部走一遍,需要不少的时间和费用。
成都-遂宁-重庆-黔江-吉首-常德-长沙,全程1200多公里,二个人换着开车,一整天就可以到。吉首前90来公里路差点,209国道,其它路还可以,基本是高速。有用请***纳哦O(∩_∩)O
北方人表示,西安就算了吧。
众所周知,黄河几字形绕开陕西,西安没黄河。
西安关中是我国最典型的“马尔萨斯陷阱”存在地区。
纵观历史:
1、明末天下大乱,首先是从陕西(时属延安府)开始,这也从一个侧面反映出陕西的受灾之早,受灾之重。民不聊生无以延命,只得起身反抗,所谓“天降奇荒,所以资(李)自成也。”
万历在位48年间(1573-1620年)有灾荒记载的就占25年,崇祯年间几乎连年灾荒。
天启七年(1627年),陕西发生大旱,次年即崇祯元年继续大旱,其中陕北受灾程度最重。
崇祯三年,灾区扩大到全陕。到崇祯六年,旱蝗霜三灾并至,全省大饥。
2、果然,民国18年,陕西西安关中地区再次发生大饥荒。
民国十八年发生在陕西关中的大饥荒,又名“民国十八年年馑”。
陕西人把一年中一料未收称为饥年,两料未收称为荒年,连续三料未收称为年馑。
实际上民国十八年年馑从民国十七年就开始了,据近代大量史志和报刊资料记载,民国17年(1928年)陕西始露旱情,夏季二麦歉收,秋未下种,冬麦亦无透雨下播。民国18年(1929年)全省旱象更加严重,春至秋滴雨未沾,井泉涸竭,泾、渭、汉、褒诸水断流,多年老树大半枯萎,春种愆期,夏季收成不过二成,秋季颗粒未登,饥荒大作,草根、树皮皆不可得 ,死者日众、殍满道旁、尸腐通衢、流离逃亡,难以数计。
长安、武功、凤翔、扶风、乾县、岐山、眉县、兴平、咸阳、临潼、渭南、周至、蒲城、合阳、宝鸡、陇县、澄城、淳化、长武、褒城、礼泉等县为重灾区。全省940余万人口,饿死者达250万人,逃亡者约40万人,有20多万妇女被卖往河南、山西、北平、天津、山东等地。
没有人是傻子。这也是为什么,不说郑州、兰州,就是甘肃天水房价都比西安高的原因。
西部三强——成都、重庆、西安,均已入围国家中心城市。可见站在国家战略层面上,对这三个城市带动区域发展的能力是十分肯定。并且这三个城市都已经成为了我国的新一线城市,发展前景十分诱人。那么在这三个城市中,谁的发展潜力更好一些呢?
先来看成都,毫无疑问它已经是我国西南地区最繁荣的城市。经济、科技、文化、教育是西部地区最强的。因此整体上来说,成都是我国西南地区实力最强的城市。在新一线城市的榜单中,成都排名第一,超过了武汉、重庆、杭州、南京等城市。
再来说说重庆,他是我国西南地区面积和人口最大的城市。重庆的工业实力也非常强,有多家在全国很有名气的制造业企业。长安汽车是我国四大车企之一。但重庆的发展给人一种不精致的感觉。一个是因为它的地理条件限制的原因,不是平原而是山区和丘陵,城市发展有点受限。另外一个是因为重庆太大,它的农村地区发展的并不是很好。因此,重庆的整体感觉给人觉得不如成都那样精致。
最后来说西安。西安地处大西北,是还区域最大的城市。但在整体实力上要和重庆和成都相比还是逊色了不少。一个是西安的经济实力明显不如重庆和成都。重庆GDP超过了2万亿,成都也达到了1.5万亿,但西安还只有8000多亿元。这个差距还是相当明显的,因此在综合实际上根本无法和重庆成都相比。
三座城市的发展前景,个人更看好成都。一个是成都的经济腹地,包括了整个四川省,此外还辐射到了陕西南部的汉中以及云南北部等地。第二个是成都的地理条件非常好,成都平原是天府之国,物产丰富,人口稠密,非常有利于成都的扩张和发展。
城市核心功能是服务,主要看人口辐射和吸引力!
土地***、水***,环境承载力
潜力顺序为成都一重庆一西安
到此,以上就是小编对于西安长沙成都旅游攻略的问题就介绍到这了,希望介绍关于西安长沙成都旅游攻略的3点解答对大家有用。
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