西安宝鸡文化旅游列车-宝鸡旅游专列

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安宝鸡文化旅游列车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西安宝鸡文化旅游列车的解答，让我们一起看看吧。

1. 从陕西省宝鸡市乘火车去河南省濮阳市,可乘坐哪次车？
2. 宝鸡到敦煌的火车途经哪些站？
3. 为何从宝鸡到天水的火车只有90分钟左右，而从天水到宝鸡却要两个半小时？

从陕西省宝鸡市乘火车去河南省濮阳市,可乘坐哪次车？

没有直达的车，你可以直接做到鹤壁转濮阳，40多分钟的汽车都到了，票价20多块钱全高速 宝鸡--鹤壁火车T152 01:21——10：40 全程9小时40分。票价硬座113硬卧下209

宝鸡到敦煌的火车途经哪些站？

西安到敦煌的火车只有一趟K591，西安出发，依次经过咸阳，杨陵镇，宝鸡，天水，陇西，兰州，永登，武威南，武威，金昌，山丹，张掖，酒泉，嘉峪关，玉门镇，瓜州，最后到达敦煌

哪一站查票要问列车长，看他高兴，印象中火车上半夜播音结束前后查票的可能性较大，晚上11前后的样子吧，个人经验，仅供参考。

为何从宝鸡到天水的火车只有90分钟左右，而从天水到宝鸡却要两个半小时？

最直接的原因就是从宝鸡到天水和天水到宝鸡两个方向的火车走的线路不一样，两条铁路的修建年份不同，导致两条铁路的最高运营速度不同，因此时间上相差那么大。

陇海铁路宝鸡和天水之间确实是这样，乘坐普速列车从宝鸡站到天水站的最短运行时间是1小时31分钟，而从天水站到宝鸡站最快却要2小时42分钟，这之间相差一个多小时的时间，然而列车时刻表上显示无论是宝鸡站到天水站，还是天水站到宝鸡站之间的铁路里程都是155公里，那么同样的里程运行时间却不一样，原因显然就是列车的运行速度不一样了。

造成宝鸡站到天水站以及天水站到宝鸡站普速列车的运行时间相差太大的主要原因就是两个方向的铁路修建时代不一样，也就是存在新线个老线之分，从天水往宝鸡方向的铁路是上世纪四十年代就已经建成的，当时陇海铁路在天水和宝鸡之间只有单线铁路，两个方向的列车都是走这条铁路。而到了本世纪的2003年陇海铁路宝鸡和天水之间完成新建二线的工程，二线建成后陇海铁路上从宝鸡往西开往天水方向的列车就走新线，老线则由天水往东至宝鸡的列车运行。

由于陇海铁路天水往宝鸡方向的线路是上世纪修建的，当时我国的铁路建设技术还没有现在那么先进，而宝鸡和天水之间是陇海铁路全线修建难度最高的路段，在山区河谷间都是沿着山脚弯曲前行，这就导致铁路的转弯半径非常小，转弯半径小就意味着列车的运行速度无法提升，这就导致天水至宝鸡方向的铁路最高运行速度不足100公里，部分路段甚至限速6、70公里每小时。而本世纪初新建的宝鸡至天水方向的新线***取截弯取直的原则修建，这样一来新线的运行速度是远高于老线的。

东去宝鸡铁路是2000年新修复线，因为建国六十年后，国家财政富裕，科技提高，逄山打洞，遇水架桥，路直坡度平衡，再说随渭河东去下流下地坡路，速度与牵引都不超符合行驶，节省时间。

西来到天水的火车是解放前的路基础上，解放后重新重建，解放初国家贫穷，科学技术不高，很少架桥，坡陡路弯曲，又是上坡，火车牵引重，速度肯定慢！

我在12306上查了一下，运行宝鸡和天水之间的普速客车，从宝鸡往天水方向走所花费的时间多在一个半小时多一点，反正在两小时以内，而从天水往宝鸡方向走所花费的时间都是两小时四十多分钟。这段铁路是陇海铁路，宝鸡往天水方向是下行，天水往宝鸡方向是上行。陇海铁路宝鸡到天水段是上世纪40年代建成的，但是那时候标准比较低，经常遇到塌方等问题影响行车，新中国成立初期对这段铁路进行了整治，但是行车时速也就是60公里左右，后来部分路段提高到80公里时速。本世纪之初陇海铁路宝鸡到兰州段进行了复线改造，天水在这一段中间，复线的标准就要比老线高一些，但这一段只是增建一根复线，与老线形成复线，新建的线路运行时速120公里，从宝鸡到天水走的新线，天水到宝鸡走的老线，所以运行耗时不同。

宝鸡到天水火车只需90分左右。是因为现在国家有了高科技技术，使铁路尽量走直线，列车速度才能提高。

天水到宝鸡列车走的是中华民国时期就靠人工修建的铁路，依靠渭河沿着岸边的山头修建，弯道半经小又多，限制了列车不能高速运行，解放后虽经过多次改造，但收效不大。

到此，以上就是小编对于西安宝鸡文化旅游列车的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安宝鸡文化旅游列车的3点解答对大家有用。